山东港口潍坊港奋力冲刺首月“开门红”

近日潍坊劳务派遣公司获悉，山东港口潍坊港铆足干劲，以“开局就是高潮、起步就是冲刺”的状态，奋力冲刺首月“开门红”，为新的一年开好头、起好步。

近日，在山东港口渤海湾港潍坊港区风电项目施工现场，随着4#风机的第三片叶片在高空与轮毂精准对接，潍坊港区分散式风电项目首台风机吊装完成，标志着山东港口首个立项、首个试桩、首个开工建设的风电项目取得重大节点性突破。潍坊港区分散式风电属沿海风电场，风机基础采用钻孔灌注桩，塔筒为钢混结构，风机高度140米，叶片长98米，项目建设4台单机容量6.7MW电机组，总装机规模26.8MW，并配套20%、2小时储能设备，年发电量约7000万千瓦时，采用“自发自用、余电上网”模式，50%自用、50%上网，总投资2亿元。

据了解，与相同发电量的常规燃煤火电机组相比，该项目投产后预计每年可节省标煤0.85万吨，减少二氧化碳排放2.12万吨，减少排放烟尘1.56吨，减少其他废气排放二氧化硫0.83吨，氮氧化合物0.95吨。同时，项目建成后将有效改变港口高能耗现状，港口可充分利用自身资源优势实现就地消纳，全面助力绿色港口建设。

在潍坊港18#泊位，记者看到三台岸桥早已蓄势待发，竖起俯仰大臂迎接“奥通5”轮的到来，码头上系揽人员、集卡车也已全部待命，只等船舶到位全力开干。“2023年，我们成功突破60万TEU，2024年我们也要全力冲刺，继续实现新突破。”集装箱公司现场调度员任磊说道。元旦后，集装箱公司深挖内潜，积极应对寒潮等不利因素，动态编排船舶作业计划，提升港口资源整体利用率，展现出联动联调的优越性。

在散货公司库场内，一排排装满吨包货物的半挂车整齐排列等待入场作业，码头前沿门机不停旋转，钩起钩落，将一件件吨包货物装入船舱，发往国内外。“目前融雪盐这类货物依旧出口量居高。”散货公司调度室值班主任孙建光表示，进入1月以来，件货船舶作业迎来一波高峰，为尽可能压缩货物在港时间，提升装船速度，调度室联合固机队、库场队、装卸队，增加作业机械和人手，根据船期到港时间，提前规划货物堆存位置和货量，采用货物前沿直集进行装船，减少货场倒运环节。1-11日，散货公司共作业件货船舶29艘次，吞吐量完成15.06万吨，同比增长26.55％。

在集装箱“散改集”作业现场，机械设备繁忙作业隆隆的运转声，让作业人员精神抖擞，两台叉车高度默契，一会功夫就完成一个“散改集”装箱作业，正面吊将其装车拉往码头，这些集装箱将坐上船开启下一段的旅程。“今年‘散改集’将继续坚持百货齐放的多货种作业模式，集装箱场站将不断升级细化作业场地，提高场地利用率，满足多条作业线同时开展业务。”业务班班长郑文帅说道。2024年首月，纯碱、小袋盐等货物同时到港，为确保各场地平稳运转，集装箱场站利用“2+1”作业生产模式，提高综合作业效率，全力冲刺首月“开门红”，截止到11日，“散改集”累计完成1208箱，同比增长27.8%。

智能化升级是港口实现高质量发展的必由之路。随着潍坊港区集装箱码头公司完成智能理货系统二期建设，标志着潍坊港中港区现有的5台岸桥全部具备无人理货能力。本次完成的智能理货系统是智慧绿色港口建设的重要组成部分，它采用先进的技术，实现对集装箱的自动识别、计数和分类。智能理货系统的上线，提升港口理货效率，降低人工成本。岸桥智能理货系统上线前一个理货员只能负责1条作业线，现在可以负责2-3条作业线，平均理货时间也由原来的1分钟缩短为10s以内，理货效率提升83%。智能理货系统还具备实时监控和数据分析的功能，港口管理人员可以通过系统，实时了解集装箱的装卸情况、进度和相关信息，从而更好地对码头生产作业进行决策管理。